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新能源汽车行业发展迅猛。其中，纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车（REEV）、替代能源（CNG&LPG）和燃料电池汽车（FCEV）等技术纷纷涌现，新能源汽车的消费迎来了井喷式增长。特别是在中国、欧洲以及北美市场，新能源汽车已成为汽车工业的新宠。新能源汽车技术的飞速进步和市场的广泛认可，但也带来了事故救援领域的新课题。

除了传统汽车的燃料泄露、爆炸等风险外，新能源汽车还可能导致人员接触有毒物质、火焰喷射和爆燃等风险。特别是在通风不良的区域（如隧道或车库），可燃气体和蒸汽的积聚，使得爆炸风险显著增加。

电池存在，大量有毒和可燃气体从电池中释放出来，如一氧化碳（CO）、氢氟酸（HF）、氯化氢（HCl）、氢气（H2）以及甲烷等碳氢类可燃气体和有毒气体。这些气体的存在，无疑为消防救援工作增添了重重困难。

新能源汽车发生事故时，但未见明火的情况下，有害气体的检测显得尤为重要。新能源汽车的动力系统具有不同的释放特性和危害。

当新能源汽车发生火灾事故时，燃烧产生的有毒和刺激性气体对消防员构成了巨大威胁。

这些气体包括一氧化碳、氢氟酸、氯化氢、氰化氢、二氧化硫、二氧化氮以及芳烃等挥发性有机化合物（VOCs）。特别是含有电池的新能源汽车在燃烧过程中，氟化氢和重金属颗粒的含量显著升高，对消防员的健康和安全构成了严重威胁。

新能源汽车救援

消防员必须穿戴正压式消防空气呼吸器（SCBA）和适当的身体防护装备来应对有害物质的侵害。同时，有害物质会积聚在消防员的防护装备和皮肤上，因此适当的事故后洗消至关重要。

没有穿戴SCBA等防护装备的人员，禁止靠近燃烧的汽车或者进入事故现场，以避免暴露在上述的危险环境和有害气体氛围中。而气体检测仪，可以很好的识别这些危险气体是否存在以及其准确的浓度。

德尔格便携式气体检测仪，能够实时检测事故现场的可燃气体及有毒气体浓度，为消防救员提供了准确的决策依据。